NUOVA XJ: RIVOLUZIONARIA MA FEDELE AL LUSSO JAGUAR

Tutti i concetti innovativi, e per certi versi rivoluzionari, introdotti all’interno della gamma Jaguar dalla XF, vengono riproposti ed ulteriormente enfatizzati sull’ammiraglia XJ, ultima creatura della Casa britannica. Rinnovare un mito dell’automobilismo non è mai un’operazione semplice. Proprio nel caso della XJ (che con 914.319 esemplari ha costituito più del 50% dell’intera produzione Jaguar) i tecnici Jaguar hanno dato un taglio netto al conservatorismo che aveva caratterizzato le edizioni precedenti. Il design interpreta al meglio i concetti stilistici propri dell’attuale produzione Jaguar con originalissimi richiami alle produzioni nautiche più prestigiose (inevitabile non notare alcune citazioni in stile ”Riva” nella finitura e nelle linee raffinate della plancia). Esternamente colpisce subito la sportività ed il senso di potenza che esprimono il grintoso anteriore con la caratteristica calandra cromata, le profilature del cofano e gli affilati proiettori adattivi con Led incorporati.

Anche la linea laterale esprime una forte sensazione di potenza grazie alle fiancate muscolose ed ai generosi passaruota che ”artigliano” le ruote. Il corto cofano posteriore è perfettamente raccordato agli esclusivi montanti dalla raffinata finitura in nero lucido. I proiettori posteriori a Led si sviluppano verticalmente seguendo le forme morbide del volume posteriore e danno un importante contributo, insieme al mitico logo del Giaguaro, a rendere immediatamente riconoscibile l’originale ammiraglia. All’interno si apprezza la grande raffinatezza degli abbinamenti cromatici di pelle, legni e materiali pregiati e la loro elevatissima qualità. Un particolare che potrà lasciare perplessi gli amanti dell’orologeria di pregio è l’adozione di un quadro strumenti che abbandona i tradizionali strumenti analogici in favore di una riproduzione virtuale proiettata su uno schermo LCD. Scelta che non capiamo fino in fondo su una vettura di questa categoria, ma che ha l’indubbio merito di accentuare la rottura con il passato e di differenziare XJ dalla concorrenza. Apprezzabile anche la leggibilità delle informazioni riportate in tutte le condizioni di luce. Tecnologicamente è da notare l’adozione di una struttura rigida e leggera grazie all’impiego di materiali come l’alluminio ed il magnesio e ad avanzatissimi processi di assemblaggio che traggono beneficio dalla decennale esperienza di Jaguar nella lavorazione di questi materiali ultraleggeri.

La leggerezza e il dinamismo della vettura (che per scelta precisa dei tecnici Jaguar risulta nettamente più sportiva della versione precedente), contribuiscono in modo determinante a connotarne il comportamento dinamico e l’efficienza globale. Emissioni di CO2 che partono da 184 g/km e percorrenze di oltre 14 km/l (versione 3.0 diesel) sono risultati di assoluto rilievo per una vettura di questa categoria. A queste performance contribuiscono anche il sistema di recupero di energia in decelerazione e l’impianto luci a Led che consente un risparmio di emissioni di CO2 di 1,4 g/km. A proposito di impatto ambientale, la scocca della XJ è realizzata al 50% in alluminio riciclato (l’obiettivo di Jaguar è di arrivare al 75%) e al termine del ciclo di vita l’intera vettura sarà riciclabile all’85%. Il grande dinamismo di quest’ammiraglia dalla forte caratterizzazione sportiva si spiega anche con l’adozione di uno sterzo molto più diretto, da un sistema di ammortizzatori ad assetto variabile continuo e ad un incremento delle carreggiate di 70 mm.

La gamma motori è assolutamente all’altezza delle aspettative: si parte con un 3 litri V6 diesel da ben 275 CV (da 83.450 Euro), per arrivare al poderoso 5 litri V8 a benzina sovralimentato da 510 CV degno di una supersportiva (138.400 Euro), passando per un 5.0 aspirato da 385 CV (da 98.250 Euro). Alla guida della vettura le parole dei tecnici hanno trovato conferma: XJ abbina il comfort e il lusso di una berlina di rappresentanza (è disponibile anche in versione lunga) ad un feeling di guida molto vicino a quello di auto più tipicamente sportive. Oltre che visivamente, anche alla guida la XJ dissimula le sue generose dimensioni. Ottima l’abitabilità interna ed il bagagliaio che vanta una capacità di 520 litri. Di assoluto pregio anche l’impianto hi-fi della Browers&Wilkins che arriva fino a 1.200 watt di potenza e che grazie a 20 diffusori ed a 54 mila parametri di equalizzazione consente una qualità sonora da sala da concerto. Il neo direttore di Jaguar Italia Marco Santucci ha sottolineato l’obiettivo di crescita del brand fissato al 10%. Le XJ dovrebbero arrivare a 200 unità annue.